铸铁是一种新型铸铁。镍硬白口铸铁在强度、硬度和耐磨性方面优于低合金白口铸铁。ADI是第四代耐磨泵管用白口铸铁，具有高强度、高伸长率、高冲击值等综合力学性能好。ADI性能范围可调，主要用于耐磨性、抗冲击性、高强度、高韧性和抗疲劳条件下曲轴等关键部件的制造。镍硬铸铁中的碳化物主要为连续板状渗碳体，脆性较大。近年来，通过热处理获得了贝氏体和回火马氏体，获得了较高的综合力学性能和耐磨性。为了节约镍，用锰和铜代替镍。但要获得相同的性能，镍只能部分替代。由于铬元素的加入，高铬白口铸铁的碳化物结构类型由网状的M3C转变为孤立的M7C3。碳化物的硬度由M3C的840 ~ 1100hv提高到1300~1500HV，不仅提高了耐磨性，而且提高了韧性，其使用效果优于镍硬铸铁。

 

高铬铸铁应用广泛。目前，高铬铸铁的组织和性能研究取得了很大的进展。研究发现,在高铬铸铁中添加一定量的钒,在铸造状态可以获得高硬度的马氏体结构,消除高铬铸铁高温热处理工艺,耐磨泵高铬铸铁中加入适量的硼和适当的热处理工艺,可以使高铬铸铁碳化物细化,所以矩阵淬透性增加。硬度和韧性可以同时提高，提高材料的耐磨性。为了提高高铬铸铁的韧性,合金化,脱气处理、热塑性变形、高温处理、悬浮铸造和过滤处理是采用改变碳化物的形态为间歇性或颗粒状形式,以提高高铬铸铁的韧性和满足应用程序的需求很大的冲击载荷。开发了中锰白口铸铁、贝氏体球墨铸铁、硼合金白口铸铁和钨白口铸铁。中锰白口铸铁的力学性能可与国外镍硬口铸铁相比较，用于生产矿用砂浆泵体、分级机衬板等耐磨泵管的低应力磨损零件。然而，对于生产冲击磨损件和高应力凿子磨损件，如球磨机衬板和磨球，无论是硬度还是冲击韧性，都需要进一步提高。稀土变质处理后，碳化物由连续的网状分布转变为破碎的网状分布，并逐渐成为孤立分布。冲击韧性可达5~12J/cm2。然而，硬度的提高依赖于合金化和热处理，以消除残余奥氏体，获得最大数量的马氏体或贝氏体。