具备水泵管维修的基本知识

早期的汽车发动机没有泵，而泵是我们今天认为必不可少的重要配件。当时使用的液体冷却介质为纯水，最多加入少量木醇，防止结冰。冷却水的循环完全依赖于热对流的自然现象。冷却水从缸体吸收热量后，自然向上流动进入散热器上部。当冷却水冷却时，它自然地下沉到散热器的底部，进入缸体的下部。热虹吸的这一原理可以用来完成冷却任务。但不久之后，水泵被添加到冷却系统中，使冷却水流动得更快。

 

离心泵是现代汽车发动机冷却系统中常用的泵。安装泵最合理的位置是在冷却系统的底部，但大多数泵位于冷却系统的中间，少数泵位于发动机的顶部。安装在发动机顶部的水泵容易产生汽蚀。无论它在哪里，泵的容积都是非常大的。例如V8发动机怠速时泵排量约为750L /h，高速时泵排量约为12000L/h。

 

从服务的角度来看,最大的变化在泵设计的外观陶瓷密封几年前,与前面的橡胶密封或皮革海豹相比,陶瓷密封更耐磨,但它也有缺点是容易刮掉的硬粒子冷却水。虽然在设计中为了防止泵的密封失效而不断改进，但到目前为止还不能保证泵的密封无问题。一旦密封泄漏，那么泵的润滑轴承就会被冲出来。